中国在塞拉利昂雨林中建造一个钓鱼港的交易符合激烈的抵抗力

Sierra Leone同意以5500万美元的价格销售250英亩的原始海滩和雨林,这些优惠将看到在该网站上建造的工业捕鱼港。

Sierra Leone同意以5500万美元的价格销售250英亩的原始海滩和雨林,这些优惠将看到在该网站上建造的工业捕鱼港。

该举措引发了保护主义者,人权和动物福利团体和当地土地所有者的愤怒,他表示该项目将“破坏原始雨林,掠夺鱼类库存,污染海洋环境和五个是鱼类养殖场和支持的个人生态系统鸟和野生动物种类。“

这笔交易的细节,首先由U.K.的守护报,仍然朦胧。地方公共政策研究机构法律研究和倡导(ILRAJ)和Namati Sierra Leone的宣传研究所已经向政府提供了请求资料,要求“建立鱼港并在西部半岛的黑人约翰逊开展废物管理业务是由中国政府资助的项目。“

本集团要求副本的法律规定的环境和社会影响评估,以及中塞拉尼亚政府的授予协议。

在CNBC与CNBC与CNBC联系时,伦敦和塞拉莱昂大使馆都无法评论伦敦和塞拉莱昂州屋。

Black Johnson的水域丰富的鱼和当地渔民提供了大量的国内市场。与此同时,西区半岛国家公园拥有许多濒危物种。

从渔业部长和海洋资源艾玛·科瓦 - 贾洛的新闻稿在星期一声称,“将建造的设施是一个渔港,而不是鱼厂通过社交媒体作家描绘。”

“鱼港的目标是集中所有渔业活动。自20世纪70年代初以来,塞拉利昂政府一直在朝着鱼港朝着鱼港,但由于所需的巨额资金,”葛瓦 - Jalloh说。

“随着政府政策的新转变为发展渔业部门,中国政府已获得5500万美元来建立这个平台。”

该发布还声称,Black Johnson是“在沐浴浴室,社会保障(最低移民安置成本)和环境问题上建造该设施的最合适的地方。”

Kowa-Jalloh表示,财政部已为土地所有者留出137.6亿美元的薪酬套餐,并坚持出售该土地的销售旨在“确保定期供应鱼”到当地市场。

在星期二的推文中,绿色和平非洲谴责这一举动,认为“西非的渔业已经遇到环境退化和气候危机的影响”。

“允许在该地区更多的提取活动将只会恶化这种情况,”组织添加。

中国在非洲基础设施和经济发展项目中的海外存在的增长近年来一直良好地记录,但经常通过贷款协议提供资金。

诺丁汉大学亚丁亚洲研究院凯瑟琳·亚太教授在塞拉利昂交易之间鉴于当前可用的详细信息以及中国 - 巴基斯坦经济走廊的一部分,在塞拉利昂交易之间发表了一些明显的相似之处。

“巴基斯坦的大多数CPEC项目通过贷款资助。然而,该地区Gwadar港口,Gwadar国际机场和许多”心灵和思想“项目的发展计划由中国赠款支付,”她告诉CNBC星期二。

“这反映了该项目成功对中国战略利益的重要性(通过补助金的唯一其他项目是从中国融入巴基斯坦的光纤电缆的发展,对北斗卫星系统的发展至关重要)。”

Adeney指出,这里也是如此,既然塞拉利昂在中国腰带和道路倡议(BRI)的海洋“皮带”上没有特征,2013年北京通过的全球基础设施发展战略。

巴基斯坦的GWADAR项目也面临着该项目流离失所的当地渔民的坚定反对,而当地劳动力在突然从巴基斯坦其他地方突然涌入工人的情况下,令人担忧的是,已经提出了关于当地劳动力的担忧。海外。

“Gwadar的发展包括纸上的许多心灵和思想项目(例如培训中心的发展,展开医院的扩张),但很少有这些尚未实现成果。整个领域已经严重证券化,”德国解释说。

塞拉利昂的当地活动家在最近几天下减少了政府缺乏透明度,因为他们寻求对项目的性质的清晰度。政治风险咨询公司的首席执行官Robert Besseling在周二告诉CNBC,该交易的不透明度最终可能最终“脱轨”或至少导致进一步阻力。

“首先,对塞拉利昂政府的土地股权和中国现金拨款协议缺乏透明度,这是对潜在腐败的担忧,可以将其视为议会探讨,”他说。

“其次,项目现场周围居民的任何强迫流离失所都可能是根据当前土地权利规定的违宪。”

贝塞尔指出,渔业交易偏离政府以前的不愿意处理中国对手。 2018年4月举行办公室后,朱利叶斯法纳达总统取消了几项高调合同,其中包括4亿美元的机场建筑协议,由中国贷款支持。

政府在首都弗里敦以外的新机场没有商业案例,而是发誓要翻新现有机场。

“大流行期间缺乏融资机会可能表明,塞拉利昂越来越多地回到中国的影响范围,现在正在寻求更多中国贷款的发展和基础设施项目,”贝塞尔补充说。

有一个机密新闻提示吗?我们希望收到你的来信。