从无人驾驶汽车到机器人仓库,中国希望自动化解决人口问题

中国的劳动力市场面临着人口老龄化等诸多挑战。自动化可能是帮助解决一些问题的一种方式。

广州中国 - 秦嘉豪一直在中国电子商务巨头JD.com的物流业务六年。现在他的一项工作已经自动化了。

“在过去,几乎所有的工作都是手动。自动化后,近一半的工人工作是由机器完成的。它降低了我们的工作强度,”秦告诉CNBC。

“过去,我负责收集货物并将它们放在架子上......现在,在商品到处之后,自动化设备将把货物放在指定的地方,然后将它们放在架子上。整个过程完成了通过自动化。“

在南方东莞市500,000平方米物流园区散步,您将看到巨大的机器帮助自动化包装和搁架等任务。

秦的情况突出了中国的更广泛趋势 - 推动自动工作。世界第二大经济体的劳动力市场面临着一些大挑战,包括人口老龄化和工资上升。

“这仍然迅速发展,老龄化人口是现实......中国现在面临众多富裕的挑战,麦肯锡高级合伙人Jonathan Woetzel告诉CNBC。

据该国国家统计局局称,中国在过去十年中,中国的工作年龄人口在过去十年中萎缩了500多万人。该国仍然感受到了在20世纪70年代后期颁布的单孩子政策的影响,以控制其迅速增长的人口。

根据官方人物,该国的人口大小增加了超过500万人的增加,超过500万人以上超过10亿。在未来40年内,增长放缓至40%。今天,该国的人口为14亿 - 美国的规模超过四倍。

然而,中国工作年龄的人口的比例正在下降。

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自动化被视为帮助解决这些问题的一种方式。

“当然,自动化是那些巨大的机会之一,”Woetzel说。 “并且我们包括向客户的数字化,更重要的是......将链向上返回供应商。这真的将成为增加所有生产力的司机。”

“在金融部门,大约10年前,如果你看过中国金融工作者的平均生产力,而且与欧洲相比,这可能是20%。现在它更接近40%,或50%。所以仍然滞后,但要有这种变化程度,在几乎...五年里几乎是闻所未闻的。“

但自动化正在超越诸如工厂或仓库之类的明显场所。

中国正在推动使用人工智能的无人驾驶汽车等技术,这是北京希望在与美国更广泛的技术战斗中占据主导地位的领域。

中国南方市广州已成为自治车辆的主要检测枢纽。一个名为Weride的启动是为无人驾驶汽车和公共汽车的开发技术。

自动车辆可以取代出租车司机等工作。 Weride的首席执行官Tony Han认为自治车是一种解决衰老人口周围的一些问题的一种方式。

“一个(问题)是劳动力短缺,特别是在老龄化社会的概念中。在中国,也在美国,在大多数...发达国家,人工劳动力越来越贵。人们需要更好的工资,需要更多的福利,“韩说。

“想想如果你想获得司机,你想得到一个司机,它完全昂贵,有时在更多的大都市城市中致电出租车...也很贵。我们可以找到一种经济高效的方式来提供这种对每个人的运输服务?“

然而,增加自动化也可能导致失业。

麦肯锡估计,2018年至2030年间,高达2000万名中国工人或30%的员工可能需要变更职业。

“当然,”当然,对雇主来说是一个巨大的挑战,而是员工,也是政府和整个社会,“Woetzel。

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