从防特斯拉设计到巨大的额外费用:关于电动福特F-150闪电的5件事

FORD的F-150闪电不是一个看起来像“门台”的“科学实验”或车辆。这是一款电动拾取器,旨在像卡车一样运作。

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底特律 - 如果有人怀疑电动福特F-150闪电到福特电机的重要性,他们不应该在本周在密歇根州汽车制造商世界总部的戏剧首次亮相之后。

福特将其12层故事的家用 - 被称为“玻璃房”,为其Blow,Glass-Clad现代设计 - 进入车辆官方展开的64,000平方英尺的投影屏幕。这是一个超级大同的演示,谈到了车辆和福特的拾取卡车特许经营权的意义,其中哈尔在公司的利润份额中占据了这一目标。

福特董事长福特福特称为该公司的“界限”和“历史日”。福特首席执行官Jim Farley表示这是一个“骄傲的瞬间”,并将测试主流美国人真正想要电动车。

福特尽一切可以让车辆吸引到拾取卡车客户 - 从其价格到其功能和设计。它还添加了一些令人惊讶的功能,这是一种令人惊讶的特征,这些功能是不可能的,诸如巨大的前躯干或扁平的船体,以及电动房屋供电的能力。

这里更多的是这些功能以及其他关于卡车的事情。

拾音器类似于汽车制造商的当前F-150,但包括新的内部和外部功能。它由两个电动机和电池组提供动力,而不是传统的燃气发动机。 Ford说,它将有两种电池选项提供230英里或300英里的目标范围。

F-150 Lightning Pickup的设计和功能旨在成为一辆卡车,“不是科学实验”,据Linda Zhang,车辆首席工程师称。

在Tesla的Cyber​​truck设计中拿着JAB,雷霆队的闪电营销经理,把它放样了不同的方式:“我们的客户告诉我们他们想要一些现代和先进的东西,但没有想要他们的卡车看起来像门口或宇宙飞船, “ 他说。 “他们想要一个独特但没有不同的东西。”

特斯拉即将到来的Cyber​​truck拥有独特而偏振的设计,这是由电影“刀片跑步者”的启发和“爱我的间谍”。

F-150闪电配有11个出口插头,包括在额外的四个中有四个,用于重型设备的拾取盒中的一个240伏。使用车辆的电池,卡车也用作发电机。福特说,取决于被绘制的电力量,它可以为房屋提供最多10天。

福特正在与太阳能公司Sunrun合作,提供一个家用EV充电器和逆变器,当它插入时,它会自动从卡车上汲取电源 - 足以在停电期间为整个家庭或某些关键产品供电。他们还将为业主提供太阳能安装。

2021 F-150的电流混合电气模型还具有发电机,但不是EV版本的电力水平。

F-150闪电估计高达563马力和775英镑的扭矩 - 约130马力和200英镑的扭矩,而不是具有发动机的最高评价版本。

闪电也拥有巨大的前躯干,或弗里克。

在现有发动机通常是独一无二的情况下,弗里克是独一无二的,因为车辆的格栅集成到引擎盖中。它创造了一个开放的平坦区域,比在大多数EVS上发现的宾型额度更容易加载和卸载。它为干燥或湿物品增加了14.1立方英尺的安全存储。对于后者,它还具有底部的漏极。

“我喜欢说这是令人作呕的令人难以理解的,”全球特征过程的福特监督员领导了弗里克的发展。为了尾随,她说,它可以用作大型平板电视的冷却器,桌子或支架。

Frunk还具有四个110伏插座和两个用于充电的USB端口。它旨在存储高达400磅。

车辆的价格与传统的F-150一样,具有宽带宽。福特表示,一款以工作为导向的卡车版本将从39,974美元开始。以50,000美元的价格,以52,974美元的价格为52,974美元,最高为90,000美元。

福特发言人告诉CNBC,“74”在价格结束时具有隐藏的意义。它是2022年福特F系列的第74周年的点头,这是F-150闪电的第一个模型年。

福特表示,车辆将是有利可图的,然而,高管拒绝评论各种模式是否赚钱。

如果不是第一个主流电动拾取器,预计将成为2022年中期到达经销商陈列室的第一个主流电力拾取器之一。

福特在其网站上的F-150 Lightning可退还100美元的预订。在卡车官方首次亮相之后,Farley星期五早上,在卡车的官方首次亮相后,在不到48小时内需要超过44,500次预订。截至周四早上的22,000多。

“回应很大,”Farley在周四在CNBC的“Squawk Box”的采访时说。

强烈的反应并非独特。在2019年11月揭幕后两天,首席执行官Elon Musk推断了该公司为钢梯形拾取器进行了146,000次预订。

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