在对私人飞机旅行的强劲需求下,收入飙升68%

私人喷气公司轮子报告称,第一季度收入跃升68%,因为日益增长的财富创造和大流行恐惧驱动私人需求。

私人喷气公司车轮报告称,第一季度收入跃升68%,积极成员增加56%,因​​为日益增长的财富创造和大流行恐惧继续推动私人需求。

该公司预计将与空白的愿望消费者生活方式公司合并,在今年夏天成为公众,第一季度的收入攀升至26170万美元,而每年以前15610万美元。它的损失也缩小,因为它在本季度报告净亏损3220万美元,从一年前的4450万美元下降。其调整后的EBIDTA损失为870万美元,从去年的1710万美元下降。

该公司现在拥​​有近10,000名成员,每年6,300人。

“我们今年开始强劲,凭借从我们的重大成员增长增加,历史性收入,以及最近收购的贡献,”创始人兼首席执行官Kenny Dichter说。 “我们的客户正在飞行距离和跨所有舰队类别。”

私人喷气旅行比商业航空公司恢复得更快,因为富人植入私人飞机,以避免机场和商业航班的健康风险。上升股票市场和IPO也为现在提供了大量的新财富和新客户,现在可以提供私人的私人。

根据ArgusTraqpak的说法,3月份3月份3月份北美私人航空航班在2019年同期。

另一家领先的私人喷气公司Vistajet表示,在过去的一年中,其成员资格已经增长了29%。其中许多北美航线几乎回到了大流行前的水平甚至是前方。与去年相比,加利福尼亚州的交通率为2021年的前两个月增长57%,而向夏威夷的航班上涨81%。

轮子和投资者的大问题是它可以转动利润,以及其增长和收入是否将对股东相比具有吸引力。与许多私人喷气式公司一样,公司与私人喷气机和维护的高成本负担,以及飞行员和基础设施成本。

轮子表示,它的目标是成为“天空的Airbnb”,使用技术及其大船队使旅行者更容易,更便宜,以通过应用程序预订航班或章程。

“我们致力于加速对运营和下一代技术的投资,以帮助我们在未来有效地管理需求,”公司的首席财务官埃里克·雅各布说。

私人喷气专家表示,车轮和其他私人喷气式公司应该看到对私人喷气式飞机的需求继续在未来几个月内成长。

“它看起来是销售私人航空的人们的一个非常强大的牛市,”私人飞机卡比较主编和主编,私人飞机卡比较主编表示,建议喷气卡和订阅中的私人飞机飞行员。

虽然过去一年的大多数私人喷气需求来自休闲旅客,但Gollan表示,他看到对商务旅行的强烈需求,许多商务旅行者希望购买75小时到300小时的飞行时间。

“当你把它结合起来的时候用新的传单和人们接种疫苗,当事情再次开放时,你有一个完美的风暴,”戈兰说。

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