经济学家要求平静通胀谈话:“一切最终会安定下来”

经济学家告诉CNBC,少数类别的价格压力浓度意味着市场不应该担心通货膨胀。

经济学家告诉CNBC,少数类别的价格压力浓度意味着市场不应该担心通货膨胀。

今年4月的美国消费者价格指数从去年同期增长了4.2%,自2008年以来最敏锐的上涨,而核心通胀的月度攀登排除了挥发性食品和能源价格,这是自1981年以来最快的。

读数引发了全球股市的大量抛售,因为投资者担心通货膨胀的激增可以提示美联储改变其宽松的货币政策立场。

二手车和卡车价格被视为关键通货膨胀指标,飙升21%,仅4月份同时增加了10%。由于随着旅行限制升值,航空公司和庇护所亦会严重推出。

今年汽车行业通过全球缺乏半导体的全球短缺,这使得主要的汽车制造商削减了生产。日产周四成为最新的宣布,由于短缺,2021年的汽车将在2021年制造五百万辆。二手车价格飙升已归因于此危机的敲击效应。

“这不是通货膨胀,但它是一个合法的供应问题,并且每一个未售出的新车都是未被创造的二手车,”高频经济学首席经济学家Carl Weinberg表示。

“与此同时,租赁机构正在跳到二手车市场,因为他们也无法获得新的汽车,因此我们在左右和向上的需求和向左转移和向左转移,并在左侧转换这导致价格上涨,“他补充说,并指出这并没有构成通货膨胀。

Weinberg还注意到,符合许多美联储官员的立场,即突然转向服务部门的总停工部门在经​​济上更加平衡的价格压力分布最终将稳定通货膨胀。

“我们正在看到瞬态冲击,沿着我们恢复速度的速度,一切最终会安定下来,”他补充说。

Marco Valli,宏伟研究和欧洲统一欧洲经济学家负责人,也告诉CNBC,意大利贷方认为,通胀飙升是暂时的,但承认星期三的数字在该预测中造成了“有点不那么信心”。

注意到在汽车行业供给问题的类别中的价格压力集中或服务业重新开放,瓦莉建议美联储需要看到更广泛和更持续的通货膨胀。但是,他预测目前强大的价格增长可能会持续数月。

“风险有所增加,但我们也认为这是暂时的,要了解这真的要谈到美联储,你真的必须看看你所看到的价格类别的宽广,”Valli说。

周四美国劳工统计局的进一步数据显示,生产者价格指数(PPI)于4月同志飙升6.2%,自代理商在2010年开始跟踪数据以来最大的增加。

美联储官员多次建议,随着通货膨胀,就业也必须在政策变更之前以巨大和可持续的方式提取。

Weinberg建议,就业率实际上是央行的优先事项,通货膨胀率高于理想的通货膨胀率是愿意支付的价格。

“问题是通货膨胀,是现在最大的风险,或者是问题持续失业,这可能迫使政府为人民收入补贴不适合的时间或导致崩溃?”他说,补充说,这是美联储最致力于避免的场景。

“所以,如果它将沿途采取一些通胀风险,那可能不是最好的结果,但它肯定是最不糟糕的结果,而不是冒险继续失业率。”

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