高管说,福特可以在2025年之前生产自己的EV电池电池

时间轴是最详细的福特为此生产,但这并不意味着公司将通过那时生产电池单元。

在本文中

底特律 - 福特电机应在北美销售足够的电动汽车,在汽车制造商告诉CNBC的一位执行官,由2025年在2025年生产自己的电池单元。

Timeline是最详细的福特为EV电池制作提供,华尔街密切关注,这是该公司在前首席执行官Jim Hackett的战略中的逆转。预计在内部生产电池电池将成为汽车制造商的关键,以降低EVS的成本并确保这十年的需求预期的浪涌。

“我们今天不必规模,以证明我们自己的专用电池厂,”福特的首席产品平台和运营人员在周一早上在接受采访时表示。 “但到2025年,我们带上了F-150,电子交通和我们宣布的另一个电池电动车,我们将在北美有足够的批量来证明自己的工厂。”

据福特发言人詹妮弗·普通的据福特发言人普通的说法,生产铰链的确切时间,消费者需求以及研发进展。公司,她说,“可以在一个职位”到2025年生产自己的EV细胞。

福特一直在小心地将EVS添加到阵容上,推出了美国第一辆新的全电动车 - 野马Mach-e - 去年年底。该公司预计将于今年晚些时候与全电动福特Transit Van跟随它,并在2022年中期的福特F-150 Pickup的EV版本。该公司尚未披露泰国唐提到的另一个新ev的细节。

泰国唐宣布星期一宣布,它将增加其对EV电池启动的投资,希望在该十年结束时将其作为稳定状态的下一代电池集成到其EV中。

Thai-Tang表示,单个电池电池设施可以生产今天的锂离子电池以及固态。电池可以更轻,具有更大的能量密度,以较低的成本提供更多范围。但它们目前比锂离子电池更昂贵,并且早期发展。

福特上周宣布计划将1.55亿美元投入新电池实验室作为为EVS制造自己的电池电池的一步,但没有完全生产,如特斯拉有或像通用汽车宣布。福特目前从韩国的SK创新等供应商购买细胞。

新实验室以及去年开放的另外一笔10000万美元的电池设施,也是福特2016年至2025年将220亿美元投入车辆电气化的计划。

福特计划在福特首席执行官Jim Farley下出现了在10月1日接任的福特首席执行官Jim Farley下出现了他的前任Hackett所设定的课程,他在生产电池细胞中表示“无济”。

根据IHS Markit的数据,EVS仅占新美国车辆注册的约2%。但IHS表示,该公司预计将增加到2030年至2030%至45%至45%和50%至50%至50%。

有一个机密新闻提示吗?我们希望收到你的来信。