由于销售自动驾驶单位,优步损失显着改善

优步的第一季度净亏损为1.08亿美元,从2020年第四季度亏损9.68亿美元,这一增长巨大。

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优步击败了顶线的估计,并在第一季度大大提高了其净亏损,而是错过了收入。

在浸渍之前,股票最初在次数交易中获得超过4.5%。

以下是优步与期望的方式:

投资者难以比较公司的同一年的数字,因为Covid-19大流行开始持有一年前和严重限制的旅行。然而,随着冠状病毒疫苗滚出并减少限制,骑行公司开始从流行的低点反弹。

总体而言,优步的净亏损为1.08亿美元,其2020年第四季度的968万美元亏损巨大改善。但这主要是由于销售其自动驾驶单位,阿格销售额为16亿美元。优步的经营亏损仍然高于15亿美元的季度。

优雅重申其期望在今年年底之前对调整后的EBITDA达到盈利能力。

其调整后的EBITDA损失为3.59亿美元,从前一季度提高了9500万美元。 EBITDA是指利息,税收,折旧和摊销前的收益。

该公司表示,其流动性预计第二季度将下降约20%。

“在今年的剩余时间里,我会提醒您,随着我们继续面临重新开放的消费者行为的重大预测不确定性,交付总预订的比较将变得更加艰难,”CFO Nelson Chai在一起投资者。

以下是Uber在2021年第一季度执行的最大业务部分:

交付收入也表现优于其核心乘车业务,收于17亿美元,而853,000,000美元。该公司依靠其送货服务来弥补大流行期间丢失的交通。优步表示,EATS分部收入增长28%季度。

“我们终于在隧道尽头看到了光线,”CEO Dara Khosrowshahi对投资者的呼吁说。 “优步开始在所有气瓶上射击,因为更多的消费者在继续使用我们的扩大送货时再次与我们一起骑行。”

在股东的最新情况下,公司表示,优步用餐的商人在第一季度超过700,000,并加入野兽汉堡先生,仪式援助和思慕雪王。

该公司还与Gopuff签订了协议,以便于6月开始提供更多便利店和杂货品。

Khosrowshahi说,骑行潮流趋势正在开始改善一些市场,加入他的“乐观这种趋势应该加速前进”。

优步也面临着更多的司机,努力满足Covid疫苗和宽松限制的需求的立即和日益增长的需求。该公司上个月表示,它将在一次性刺激上花费2.5亿美元,旨在让司机回到路上。如果它不能带来足够的司机来满足需求,公司可能面临令人讨厌的客户,这些客户必须勾勒出更多现金,或者它甚至可能会推出更多的激励措施。

优步表示,它的平台上有大约350万司机和快递员,超过4%超过季度,但仍然下降了22%。

该平台的旅行平均季度超过44.5亿,同一季度下跌13%。该公司表示,其在交付旅行中的持续增长抵消其移动单元的下降。

Uber在美国的季度也面临压力。在全国最高法院维持裁决后,其司机是工人,而不是独立承包商。

该公司表示,乘坐6亿美元击中乘车收入“由于对英国历史索赔有关司机分类的历史索赔所作的负责。”

宣传司机作为承包商允许公司避免与就业相关的昂贵福利,例如失业保险。如果类似的措施最终在美国传递,可以使他们达到盈利能力。

高管表示,他们认为Biden-Harris政府中有空间,以开放对话。

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