专家说,空中客车波音休战不是美国欧盟关系中完全重置

美国和欧盟已达到贸易休战,但有些分析师对双方是否能够讨论其他有争议的问题。

伦敦 - 美国和欧洲联盟可能已达到贸易休战,但有些分析师对双方是否能够达成符合其他有争议的问题,如数字税收和与中国的关系等其他争议问题。

美国总统乔·拜登和欧盟委员会乌斯拉·冯·莱森周五宣布暂停在特朗普倡议期间对飞机补贴的关税。 2004年首次出现的争端,世界贸易组织于2019年统治,2020年,美国和欧盟分别为波音和空中客车授予非法支持。

欧盟产品的75亿美元的关税和美国商品的40亿美元职务现已持有四个月,因为双方都希望制定一个将包括永久解决飞机部门的永久解决方案的交易。

欧洲官员表示,在特朗普总统局的四年令人难以置信的几年之后,宣布在跨大西洋关系中标志着“重置”,但一些分析师并不相信。

“关税暂停是解冻欧洲与美国之间贸易关系的第一步,并希望据说这些关税将被带走,”ECIPE智库的贸易专家周一告诉CNBC。

“我不太确信,暂停在跨大西洋贸易中完全彻底的方向,具有新的协议,以支持更经济一体化。”

一个特别有争议的问题是一些世界上最大的技术公司是如何征税的。

欧盟和美国一直遇到了这件事,以及5克左右的安全问题。但由于拜登抵达白宫,欧盟相信这些分歧中的一些人可以克服。

事实上,美国开设了对数字税收交易的大门,该组织经济合作与发展组织旨在今年夏天得出结论。

但拜登没有完全离开所有先前的政策。他已经实施了买卖美国第一倡议,在该国刺激制造业,并提高整体经济,因为冠状病毒大流行促进了世界上最大的经济权力。

与此同时,欧盟还加强了对战略自主权的讨论,旨在减少对世界某些地区的依赖。

“双方都在提高对世界经济的经济保护。在美国通过新的购买美国政策,例如,在欧洲,由一般运动来供应他们的技术依赖于美国。双方表示他们想拿走陷入困境,进入一个新的时代,但是为了实现,他们首先要解决像数字税和新技术摩擦等有争议的问题,“Ecipe的Erixon说。

此外,还有一些关于如何应对中国和俄罗斯的敏感性。

欧盟签署了北京的投资协议,在拜登落后的几周内,尽管担心27人集团可能会危害与新总统的关系。与此同时,一些美国立法者认为,当涉及到中国人权问题时,欧盟并不足够。

美国还反对从俄罗斯建造的天然气管道到欧洲,并制定了一些参与该项目的公司。

然而,在一份新闻声明周五,冯德伦·雷森召开电话后,“我们分享了俄罗斯的战略展望。”

霍尔格斯·施密斯(Berenberg)首席欧洲经济学家周一告诉CNBC,跨大西洋待办事项名单上的下一个项目可能是“尝试亵渎Nordstream 2管道冲突”。

在德国的经济学家Carsten Brzeski也表示,关税暂停“并不意味着一切都会好起来的,仍然存在许多困难的障碍,如Nordstream,以及如何应对中国。”

但与此同时,欧洲出口商可以在该地区面临严重的经济危机时呼吸暂定的救济叹息。

“上周的新闻是好消息,夺走了我们在过去四年中总是必须依赖的经济的短期风险,”Brzeski补充道。

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