今日财经最新消息:江苏省汇率依靠主要股东和IPO的一般宝藏绩效收入的90%

证券监督管理委员会官方网站表明,12月18日,江苏桐宝通宝智能交通科技有限公司的IPO地位(以下简称“Tongbao”被更新为“询问”。此前,普通宝藏已提交11月24日向招股说明书,并计划在创业板上落地。

据招股说法,普通宝石是江苏省唯一授权等发行人,在该省垄断,但其发展瓶颈也很明显。公司的业务目前集中在江苏,再加上控股股东的相关交易,占其业务收入的大问题,可以答案询问吗?

主要股东也是大客户

调查信息表明,通保由江苏运输控股有限公司发起(以下简称“江苏控制”)和江苏高速公路网络运营管理有限公司(以下简称“江苏高网络”)成立2016年11月。股权率分别为70%和30%。据江苏股权披露披露,江苏高网络占同通保股权的57.89%和24.81%,仍处于首批第二大股东。

但是,值得注意的是,作为最大的股东,江苏也是一般宝藏的第一个主要客户。

财务数据显示,2017年6月(以下简称“报告期”),通保业务收入为28亿元,3.55亿元,1.55亿元,1.68亿元,净收回净利润为5亿元,2008万元,41.16万元和2亿美元。在此期间,江苏销售收入贡献汤宝贡献为1.89亿元,2130万元,156亿元,共计达2006万美元,分别在其业务中分别为10.90%和36.64亿元,分别为10.90%和36.64亿元收入。 %。

通过认为,作为江苏省唯一授权等机构,该公司是与江苏所必需的和理性。

与此同时,交通宝说,江苏控制是江苏省级投资平台的重点交通基础设施建设项目。属于相应的道路段的公路管理单位是江苏的相关公司,公司与江苏交叉路口及其相关企业市场之间的交易是市场导向的结果,两党之间的交易不影响公司运营独立性,并且没有任何情况下通过相关交易提供收入利润,费用或利益。

袁伟涛,开源证券认为,作为运输业的配套企业,公司拥有一定的行业,管理单位和相关企业的交易也正常,但从公司发展的角度来看,ETC发布时业务逐渐饱和,如何找到新的性能增长点是公司需要面部的问题。

江苏省贡献了90%的收入

虽然。通保声称其独立的运作,对江苏没有依赖,但其未来的发展瓶颈也很明显:业务目前集中在江苏省。

据悉,一般宝藏的业务包括智能运输电子收费商业,智能运输管理业务和智能运输衍生业务。其中,智能运输电子电荷业务等等,智能运输管理业务和智能运输衍生业务是基于等等智能运输生态建设。

从公司利润模型的角度来看,ETC发行业务支持一般宝藏的主要收入。在本报告所述期间,公司颁发的销售收入等:18.3亿元,2370万元,13.7亿元,2亿美元,其主要业务收入,99.83%,93.75%,95.95%。 71.34%。

此外,从收入的区域组成,其业务收入主要来自江苏省。在本报告所述期间,江苏省销售收入为1.78亿元,2.41亿元,13.42亿元,160亿元,占97.07%,95.13%,93.81%,95.38在一般分公司的主要业务收入。 %,只有其他省份的5%的收入。值得注意的是,同通保2019年的主要业务收入从2018年开始大幅增加,它返回到2020年上半年。这是由于有关部门在2019年5月发布了政策监管,以推广ETC安装,导致ETC安装在该国安装的浪涌。

通保表示,全国等电子收费行业已形成29个省份和市网络运营,均在各省都有销售机构,其地区的优势相对垄断。截至2019年底,国家ETC安装率已超过80%,但ETC发行的商业空间有限。在同一时期,一般宝藏的已安装用户数量已达到1.75亿,市场份额约为8.58%。在这种情况下,通保希望必须在等等衍生品领域,加深高速动态智能交通和城市静电智能交通集成开发,突破业务瓶颈。

业务瓶颈可以突破肘部吗?

那么,如何在将来倾向于倾向?事实上,普通宝藏已经审判,其智力交通管理系统业务收入从2017年增加到0元,在2020年上半年增加到459.5万元,公司主要业务收入的比例也达到了27.33年。 %。

本IPO的筹款计划安排还表明了一般宝藏转型的确定。筹集筹款表明,该公司提出筹集资金5.59亿元,其中12300万元用于等城市静电运输建设项目,智能运输云平台升级和工业化项目为147亿元,等等生态经营平台建设项目,智能运输研究所建设项目155亿元,辅助流动性为15亿元。

通保人表示,该公司计划使用募集资金投资“等等城市静态运输建设项目”和“智能交通云平台升级和工业化项目”,以实现ETP和智能运输业务的扩展和升级,通过增加等等在停车处,静态交通场景的应用扩展,如加油,充电,促进公司收入规模的持续快速增长。